Auto importeren naar Frankrijk: het complete stappenplan
Je Nederlandse auto gaat mee naar Frankrijk. Of je hebt in Nederland, Duitsland of elders een leuke occasion gevonden die je in Frankrijk wilt registreren. Hoe moeilijk kan het zijn? Nou: RDW, ANTS, quitus fiscal, COC, contrôle technique. Het lijkt wel alsof iemand een bureaucratisch alfabet heeft verzonnen om je te laten opgeven. 😅
Maar geen paniek. Het zijn veel stappen, maar ze zijn prima te doen zolang je ze in de goede volgorde aanpakt. In dit stappenplan loop je ze allemaal langs, van de Nederlandse kant tot en met je nieuwe Franse kentekenplaten.
Dit stappenplan gaat over auto's uit de Europese Unie, dus ook uit Nederland. Komt je auto van buiten de EU? Lees dan ook het stukje helemaal onderaan.
De route in het kort
Check of importeren de moeite waard is
Wat je van tevoren al kunt regelen: APK en COC
Regel de Nederlandse kant: export bij de RDW
Rij je auto legaal naar Frankrijk
Vraag je quitus fiscal aan
Vraag je carte grise aan bij de ANTS
Regel de rest
Stap 1: check of importeren de moeite waard is 🧮
Voor je ook maar één formulier invult: reken even na of het loont. Een auto importeren kan een mooie deal zijn, maar je betaalt altijd een paar dingen extra: de carte grise zelf, een COC, soms een nieuwe keuring en het transport. Daar kan nog een CO2 malus bovenop komen.
Drie dingen om vooraf te checken:
Heb je een COC nodig en is die verkrijgbaar? Het certificat de conformité européen is een document van de fabrikant waarmee je bewijst dat je auto voldoet aan de Europese normen. Het bestaat voor auto's lichter dan 3,5 ton die na 1996 voor het eerst zijn ingeschreven. Bij relatief nieuwe auto's is een COC vaak niet nodig, bij die auto's zijn de technische gegevens digitaal beschikbaar. Voor oldtimers, aangepaste auto's en prototypes zijn COC's vaak niet verkrijgbaar. Voor die auto's heb je een individuele goedkeuring (réception à titre isolé, kortweg RTI) van de DREAL nodig. Dat is een flinke extra klus.
Wat wordt de malus? Bij de eerste inschrijving van je auto in Frankrijk kan je te maken krijgen met twee belastingen: een CO2-malus, gebaseerd op de uitstoot, en een gewichtsmalus, gebaseerd op het gewicht van je auto. Bij elektrische auto’s zijn ze niet verschuldigd. Er geldt het tarief van het jaar waarin je auto voor het eerst is ingeschreven, ook als dat in het buitenland was. Voor een geïmporteerde occasion krijg je bovendien een korting op basis van de leeftijd van de auto. Een oudere auto betaalt dus meestal minder.
Wat kost de carte grise? In Frankrijk betaal je eenmalig registratiekosten (taxes). Daarna betaal je geen wegenbelasting meer. De hoogte van de taxes hangt af van het vermogen en de leeftijd van je auto en de regio waar je woont. Verderop leggen we uit hoe je dat uitrekent.
💡 Tip: Rekenen vóór je koopt (of vertrekt) scheelt verrassingen. Verderop vind je de officiële simulator voor de taxes.
Heb je de auto nog niet gekocht? Vraag de verkoper dan meteen om de COC. Zo bespaar je later een aanvraag bij de fabrikant (een COC kost al snel enkele honderden euro's).
Meer over een auto kopen in Frankrijk zelf lees je in onze blog Een tweedehands auto kopen in Frankrijk: zo werkt het.
Stap 2: wat je van tevoren al kunt regelen 📆
Heb je besloten om een Frans kentekenbewijs aan te vragen voor je auto, dan kun je een aantal dingen van tevoren al regelen.
COC
Check eerst of je er een nodig hebt. Bij nieuwere auto's zijn de technische gegevens vaak digitaal inzichtelijk voor de Franse overheid. Tip om te checken of dit voor jouw auto geldt: zijn de velden D.2 en K op jouw Nederlandse kentekencard ingevuld? Dan heb je waarschijnlijk geen COC nodig.
Is dat bij jouw auto niet het geval? Dan vraag je een COC aan bij de fabrikant of zijn vertegenwoordiger.
Let op: als je googelt op certificat de conformité krijg je verschillende websites in beeld die zeggen dit voor je te kunnen regelen. Wees hier voorzichtig mee, want ze zijn niet allemaal betrouwbaar en je zult niet eerste zijn die een flink bedrag overmaakt om daarna nooit meer iets te horen.
Heb je een COC nodig, maar is die niet verkrijgbaar? Lees dan vooral even onze blog over de COC.
APK
Is je auto ouder dan 4 jaar? Dan heb je een geldige APK-keuring nodig, of de Franse equivalent: een contrôle technique. Bij de aanvraag van je Franse kenteken moet je het bewijs hiervan laten zien. De keuring mag niet ouder zijn dan 6 maanden, op de dag dat je de aanvraag indient.
Goed nieuws voor wie uit Nederland komt: een keuring in de EU wordt geaccepteerd. Check dus van tevoren wanneer de laatste APK is uitgevoerd, en laat de auto indien nodig in Nederland nog even APK keuren voordat je naar Frankrijk afreist.
Stap 3: regel de Nederlandse kant 🇳🇱
Deze stap geldt als je auto nu nog een Nederlands kenteken heeft. Haal je een auto uit een ander EU-land? Vraag dan bij de autoriteiten van dat land wat zij nodig hebben voor de export van de auto.
Voor een auto met Nederlands kenteken geldt:
Schrijf je auto uit bij de RDW. Dit heet exporteren of uitvoeren. Dat kan bij de RDW zelf of via een erkend exportbedrijf. Bij het exporteren lever je de gele kentekenplaten in, en krijg je daar wit-zwarte exportplaten voor terug. Hiermee mag je nog maximaal 14 dagen op de openbare weg rijden. Lees meer over exporteren op de website van de RDW.
Auto al in Frankrijk? Er bestaat een mogelijkheid om je auto online uit te schrijven. Maar let op: je ontvangt dan geen exportdocument en dat is officieel wel een vereist document voor de import in Frankrijk. Er bestaan exportkantoren in Nederland die de export voor je kunnen regelen, zelfs als de auto al in het buitenland staat.
Verzekering. Je Nederlandse autoverzekering is niet meer geldig zodra de auto is uitgeschreven. Bij de export kun je een tijdelijke exportverzekering afsluiten.
Bewaar je papieren. Je kentekencard en exportbewijs heb je nodig voor de Franse inschrijving.
Stap 4: rij je auto legaal naar Frankrijk 🛣️
Bij binnenkomst in Frankrijk moet je auto uiteraard geldige kentekenplaten hebben. Een Nederlands exportkenteken is maar 14 dagen geldig. Heb je binnen die 14 dagen nog geen Frans kenteken, dan mag je niet meer met de auto rijden.
Daar is een oplossing voor bedacht: een WW-kenteken. Dit is een tijdelijk Frans kenteken met een speciaal certificaat, waarmee je 4 maanden legaal de weg op mag terwijl je definitieve carte grise wordt aangevraagd. Hoe dat werkt, lees je in onze blog Het WW-kenteken: zo rij je legaal terwijl je auto-import nog loopt.
Wil je dat door ons laten regelen? Kijk dan op onze pagina over het WW-kentekenbewijs.
Stap 5: vraag je quitus fiscal aan 🧾
De quitus fiscal is een belastingverklaring die aangeeft of je nog btw moet betalen aan de Franse staat. De quitus fiscal is verplicht bij de registratie van elke nieuwe of tweedehands auto die je in een ander EU-land hebt gekocht. De aanvraag ervan is gratis.
Moet je btw betalen? Voor een occasion hoef je in de regel geen Franse btw te betalen. Is je auto 'fiscaal nieuw', dat wil zeggen jonger dan 6 maanden of met minder dan 6.000 kilometer op de teller, dan is er wel btw verschuldigd. De quitus heb je in beide gevallen nodig.
Hoe vraag je het aan? Dat hangt af van waar je woont:
Woon je in departement 06, 44, 57, 59, 62, 67, 69 of 75? Dan vraag je de quitus fiscal als particulier aan via het online systeem van de ANTS, tegelijk met je inschrijving. Dat is gelijk Stap 6.
Woon je ergens anders? Dan mail je je aanvraag naar het service des impôts (SIE) van jouw departement. Hier vind je de contactgegevens van de SIE in jouw departement.
De documenten die je daarvoor nodig hebt:
Het aanvraagformulier (1993-PART-D-SD)
De aankoopfactuur of koopovereenkomst je van een particulier hebt gekocht
Het buitenlandse kentekenbewijs
Een geldig identiteitsbewijs
Een bewijs van je woonadres in Frankrijk (justificatif de domicile): een energie-, gas-, water- of telefoonrekening, of een attestation van je woonverzekering.
Je kunt gewoon Nederlandstalige documenten aanleveren, een (beëdigde) vertaling is niet nodig.
Stap 6: vraag je carte grise aan 💻
Zodra je de quitus fiscal binnen hebt, begint het echte werk: een carte grise (officiële naam: certificat d'immatriculation) aanvragen. Alles gaat online of via een erkende professional die je erbij kan helpen.
Je hebt verschillende opties:
Zelf online bij ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Je logt in bij de ANTS, de overheidsdienst die zich bezighoudt met officiële documenten, zoals kentekenbewijs en identiteitsbewijzen. Let op: om een aanvraag te kunnen doen heb je FranceConnect nodig, een soort Franse DigiD.
Via France Services. De Franse overheid heeft door het hele land kantoortjes met medewerkers die je (gratis) helpen met allerlei administratieve zaken, zoals belastingaangifte, subsidies, en ook de aanvraag van een Frans kenteken. Houd er wel rekening mee dat dit veelal in het Frans gaat.
Via Bureau Bienvenue. Geef het lekker uit handen, in het Nederlands en zonder de deur uit te hoeven. Lees hier wat we voor je kunnen doen.
Nadat je in Frankrijk bent aangekomen, heb je officieel 1 maand om je auto in te schrijven.
Dit heb je nodig
Je Nederlandse kentekenbewijs
Een geldig identiteitsbewijs
Je rijbewijs
Een bewijs van je woonadres in Frankrijk, niet ouder dan 6 maanden
Het ingevulde formulier cerfa 13750
Je COC, indien nodig
Bewijs van een recente (niet ouder dan 6 maanden) APK of contrôle technique, als je auto ouder is dan 4 jaar
De quitus fiscal
De aankoopfactuur of koopovereenkomst van de auto
Ze vragen ook steeds vaker om een geldige verzekering (dit mag ook je Nederlandse verzekering zijn)
Wat gebeurt er daarna?
ANTS neemt je aanvraag in behandeling. Je ontvangt meteen een dossiernummer.
Als er nog aanvullende documenten nodig zijn, ontvang je daar een berichtje over.
Als je aanvraag is goedgekeurd, betaal je de taxes. Je betaalt de carte grise online met je bankpas. Andere betaalmethodes zijn niet mogelijk.
Je krijgt meteen een voorlopig kentekenbewijs (certificat provisoire d'immatriculation, kortweg CPI). Print dat uit en leg het in je auto; het is je officiële kentekenbewijs totdat je de papieren versie ontvangt. De CPI is 1 maand en alleen binnen Frankrijk geldig.
Zodra je de CPI hebt, kun je de Franse kentekenplaten laten maken. Dit kan bij vrijwel elke garage of autoshop, of online, bijvoorbeeld via Plaque-Immat.fr.
Je definitieve carte grise komt per (aangetekende) post, meestal binnen 2 weken.
Bewaar alle documenten uit je dossier minimaal 5 jaar. Daarna mag je het vernietigen.
Stap 7: de rest regelen 🚗
Je bent nu de trotse eigenaar van de felbegeerde Franse kentekenplaten en carte grise! Nu nog de puntjes op de i:
Regel je Crit'Air sticker. Dat stickertje heb je nodig voor de milieuzones (zones à faibles émissions). Wat het is en hoe je eraan komt, lees je in onze blog De Crit'Air sticker: wat is het, wanneer heb je hem nodig en hoe kom je eraan?
Check de winterbandenplicht. In de bergen gelden regels voor winterbanden of sneeuwkettingen. Meer daarover in Winterbanden in Frankrijk: wat zijn de regels en geldt dit ook voor jou?
Neem je een aanhanger mee? Dan gelden er weer andere regels: Je aanhanger meenemen naar Frankrijk: dit moet je weten.
Ben je klaar voor pech? Je weet maar nooit. In Pech met je auto in Frankrijk? Maar geen… panne de français ! leer je alle Franse woorden voor een lege accu, rare geluiden en brandende lampjes.
BPM terugvragen. Heb je bij aanschaf BPM betaald? Dan kun je onder voorwaarden een deel terugkrijgen. Je auto moet dan bijvoorbeeld de status 'export' hebben bij de RDW, mag geen schadevoertuig zijn en moet binnen 13 weken duurzaam zijn geregistreerd in een ander EU-land. De hoogte van het bedrag hangt onder meer af van de leeftijd van je auto. De regels worden bovendien mogelijk herzien, dus check de actuele voorwaarden bij de Belastingdienst.
Reken uit wat het kost 💶
De prijs van een carte grise bestaat uit een paar onderdelen:
De regionale belasting. Dit is je fiscale vermogen (in chevaux fiscaux) vermenigvuldigd met het tarief van jouw regio. Elke regio bepaalt dat tarief zelf. Is je auto ouder dan 10 jaar, dan betaal je de helft.
Twee vaste bedragen: administratiekosten en verzendkosten. Samen minder dan 15 euro.
De CO2-malus en gewichtsmalus, als dat voor jouw auto van toepassing is.
Daarnaast moet je rekening houden met de kosten buiten de carte grise om: de kosten voor de export + exportverzekering, een COC, een eventuele keuring.
De taxe régionale en CO2-malus reken je uit met de officiële simulator van Service Public. De gewichtsmalus bereken je met deze simulator.
En als je auto niet uit de EU komt? 🌍
Komt je auto uit bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland of de Verenigde Staten, dan is er een extra stap: de douane. Mogelijk moet je douanerechten en btw betalen. Daarvoor krijg je een certificat de dédouanement 846 A, dat je bij je aanvraag meestuurt. Zonder dit certificaat (of een vrijstelling van de douane) kun je je auto niet inschrijven. Ook heb je een COC voor een EG-type nodig, of een RTI van de DREAL. Houd er rekening mee dat er aanpassingen nodig zijn aan de auto voordat hij op de Franse weg wordt toegelaten. Voor de actuele regels kun je terecht bij de douane.
Zelf doen of laten regelen?
Lees je dit en denk je: prima, maar ik heb daar helemaal geen zin in (of tijd voor)? Dat snappen we. Bij Bureau Bienvenue helpen we Nederlandstaligen dagelijks met hun import. Wij nemen het papierwerk uit handen, zodat jij je op je nieuwe leven in Frankrijk kunt richten.
Liever eerst even overleggen? Neem gerust contact met ons op.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het hele proces? Dat hangt vooral af van hoe snel je je documenten bij elkaar hebt, vooral de COC en de quitus. Het verwerken van je aanvraag bij de ANTS duurt enkele dagen tot meerdere weken.
Kan ik naar de prefectuur? Nee. De aanvraag bij de prefectuur of onderprefectuur kan niet meer. Je doet het online of via een erkende professional.
Mag een ander dit voor mij doen? Ja, met een ondertekende volmacht en een kopie van jouw identiteitsbewijs.
Moet ik btw betalen? Bij een occasion meestal niet. Bij een auto die jonger is dan 6 maanden of minder dan 6.000 kilometer heeft gereden wel: 20%.
Handige officiële bronnen
Quelles obligations pour immatriculer un véhicule acheté à l'étranger ? (Service Public)
Malus automobile : quelles taxes devez-vous payer sur votre véhicule ? (Economie.gouv.fr)
Comment obtenir un quitus fiscal ? (Service Public)
Demander le certificat d'immatriculation d'un véhicule d'occasion ayant une immatriculation étrangère (Service Public)
Teruggaaf BPM bij export gebruikt motorrijtuig (Belastingdienst)
De regels voor het importeren van een auto kunnen veranderen. Controleer daarom altijd de actuele voorwaarden bij de officiële instanties. Dit blog is bedoeld als praktische gids en vervangt geen persoonlijk advies.
