Het certificat de conformité (COC): wat is het, wanneer heb je het nodig en waar vraag je het aan?
Je verhuist naar Frankrijk en neemt je auto mee. Prima. Maar dan vraagt de Franse overheid om een document dat in Nederland vrijwel nooit bij de auto zit: het certificat de conformité, kortweg COC. Wat is het, wanneer heb je het nodig en hoe kom je eraan zonder dat je te veel betaaltgeld kwijtraakt? Wij leggen het uit. Lees snel verder 👇
Wat is een COC?
COC staat voor Certificate of Conformity, in het Frans het certificat de conformité (européen). In het Nederlands heet het ook wel een Certificaat van Overeenstemming (CVO). Het is een document dat de fabrikant afgeeft en waarin staat dat jouw auto voldoet aan de Europese regels waarop hij is goedgekeurd.
Zie het als het paspoort van je auto. Er staan onder meer het chassisnummer (VIN), het type, de motor, de emissiewaarden en het gewicht op. Daarmee kan de Franse overheid controleren of je auto in Frankrijk de weg op mag.
Wanneer heb je een COC nodig?
Zodra je een auto uit een ander EU-land in Frankrijk wilt registreren. Voor je carte grise (het Franse kentekenbewijs) wil de Franse overheid weten of de auto technisch in orde is en aan alle geldende regels voldoet, en een COC is daarvoor het standaardbewijs.
Koop je een auto in Nederland, dan krijg je er eigenlijk zelden een COC bij. Hij zou officieel meegeleverd moeten worden, maar zit vrijwel nooit bij de auto. Zolang je lekker in Nederland blijft rondrijden, maakt dat niets uit. Je loopt er pas tegenaan op het moment dat je naar Frankrijk gaat en ineens een COC nodig hebt voor de import.
Goed nieuws: soms heb je hem niet nodig
Bij veel nieuwere auto’s kun je je auto in Frankrijk registreren zonder COC. Kijk op je kentekenbewijs (de kentekencard) of de velden D.2 en K zijn ingevuld. Als dat zo is, kan de Franse overheid de technische gegevens vinden op basis van je kentekenbewijs en is een COC vaak niet nodig. Is een van beide leeg, dan heb je er vaak wel een nodig. Check dit dus altijd vóór je geld uitgeeft aan een aanvraag.
Waar vraag je een COC aan?
Het COC wordt uitgegeven door de fabrikant van je auto, of door zijn officiële vertegenwoordiger. Onze tip is simpel: vraag het altijd rechtstreeks aan bij het merk zelf.
Dit heb je meestal nodig
Het chassisnummer (VIN) van je auto
Het kenteken en een kopie van je kentekenbewijs
Een kopie van je identiteitsbewijs
Wat er precies gevraagd wordt, verschilt per merk. Sommige merken hebben een online formulier, andere werken via e-mail of via hun dealernetwerk.
Pas op voor oplichters
Ga je googelen op “Certificat de conformité [automerk]”, dan krijg je een hele waslijst aan websites die het document aanbieden, vaak “snel en goedkoop”. Daar zitten betrouwbare partijen tussen, maar ook veel oplichters. Het scenario is vaak hetzelfde: je betaalt bijvoorbeeld 250 euro en je hoort daarna nooit meer iets. Dat is een flinke domper, want je bent je geld kwijt en je hebt nog steeds geen COC.
Daarom: bestel hem bij het merk zelf. Het is de veiligste route, en vaak ook gewoon de goedkoopste. Vind je dat ingewikkeld, of weet je niet waar je bij jouw merk moet zijn? Stuur ons gerust een berichtje, dan leggen we uit hoe je het aanpakt.
Wat kost een COC?
Reken op enkele honderden euro’s. In onze ervaring zit je gemiddeld tussen de 200 en 400 euro. Bij luxere merken kan het bedrag zelfs boven de 1.000 euro uitkomen. Het verschilt dus flink per merk, en het is goed om dat vooraf te weten.
Hoe lang duurt het?
Reken op een paar weken. Wacht dus niet tot de auto al in Frankrijk staat. Lopen je exportplaten af terwijl je nog op je COC wacht, en heb je de auto wel nodig? Dan is het WW-kenteken mogelijk je redding. Daarmee rijd je legaal door terwijl je papieren rondkomen.
Wat als je geen COC kunt krijgen?
Soms bestaat er geen COC, of kan of wil de fabrikant hem niet afgeven. Dan zijn er alternatieven:
De route via de DREAL. De DREAL is de Franse regionale milieudienst. Zij kunnen een attestation d’identification afgeven, of jouw auto individueel keuren. Er bestaat een versimpelde route (attestation de vérification des données techniques, oftewel AVDT) of een uitgebreidere keuring (réception à titre isolé, kortweg RTI).
Een oldtimer? Vraag een attestation aan bij de FFVE. De FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) is de Franse federatie voor klassieke voertuigen. Als je auto 30 jaar of ouder is, kun je een FFVE-attestation aanvragen. Dit attestation geldt dan als COC. Handig als je een klassieker meeneemt, want voor die auto’s bestaat er vaak toch geen COC meer.
Even samengevat
Het COC is het Europese conformiteitsbewijs van je auto, afgegeven door de fabrikant.
Je hebt het meestal nodig om een auto uit een ander EU-land in Frankrijk te registreren.
Bij een auto uit Nederland zit er zelden een COC bij.
Zijn D.2 en K op je kentekenbewijs ingevuld? Dan heb je vaak geen COC nodig.
Vraag de COC aan bij het merk zelf. Veel websites die COC’s verkopen zijn onbetrouwbaar.
Reken op gemiddeld 200 tot 400 euro, bij luxe merken soms boven de 1.000 euro.
Geen COC beschikbaar? Dan is er de route via de DREAL, of voor oldtimers een attestation van de FFVE.
Weet je niet hoe je het bij jouw merk moet aanpakken, of twijfel je of jouw auto een COC nodig heeft? Stuur ons gerust een berichtje, dan helpen we je verder op weg.
